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Desarrollo y optimización de lenguas electrónicas para la monitorización de procesos de biosorción de metales pesados en raspo de uva

  • Gago Fernández, Alberto José
A lo largo de los últimos años y debido a la actividad humana se han vertido diferentes disoluciones contaminantes de metales en el medio ambiente pero en la actualidad todo este tipo de acciones están mucho más controladas. Debido a esto, hay una necesidad de monitorizar el control de metales en el medio ambiente ya que las normativas cada vez son más estrictas y por lo tanto es necesaria la creación de nuevos métodos con la capacidad de detectar y cuantificar cantidades de metales simultáneamente. Por otro lado, se intenta valorizar unos compuestos que son los metales debido a su escasez, por ejemplo, el cobre cada vez está más buscado; y se intenta minimizar el proceso de la minería que desde un punto de vista sostenible no es bueno. Por todo esto el desarrollo de tecnologías más limpias es necesario, por ejemplo el estudio de la biosorción de metales utilizando residuos industriales o agroalimentarios de muy bajo coste, que generalmente son quemados, dándoles un valor añadido. El presente proyecto tiene como finalidad el desarrollo de un sistema de monitorización basado en lenguas electrónicas. Esta lengua electrónica, sistema bioinspirado en el sentido del gusto, proporciona gran cantidad de datos a partir de la utilización de matrices de sensores más un proceso quimiométrico de tratamiento de los datos obtenido por los sensores. Concretamente se han desarrollado los sensores para ser implementados en una matriz de sensores estudiando la respuesta a cobre, calcio, zinc y plomo, en una mezcla cuaternaria y una ternaria. Además se han tratado los datos obtenidos con el objetivo de entender el proceso de biosorción de varios metales en raspo de uva. El hecho de trabajar con tres y cuatro metales provoca una dificultad a la hora de procesar todos los datos que la lengua aporta, por lo tanto será necesario el uso de un programa como Matlab, con su paquete de datos de redes neuronales, para agilizar el tratamiento de todos los datos obtenidos. El hecho de utilizar un programa como Matlab ha facilitado la elaboración de un modelo con la capacidad de obtener las concentraciones de cada uno de los iones involucrados a partir de la respuesta de los sensores potenciométricos. Además, ha sido posible la monitorización de los cuatro metales a la vez durante el proceso de biosorción. Los resultados obtenidos con la lengua electrónica para cada uno de los metales se ajustan correctamente con los resultados proporcionados por el método de referencia.
Proyecto:


Análisis del impacto del uso de técnicas de múltiples antenas en una red móvil LTE con la herramienta de simulación ATOLL, Analysis of the Impact of using multi-antenna techniques in a LTE mobile network with the simulation tool ATOLL, Anàlisi de l'Impacte de l'ús de Tècniques de Múltiples Antenes en una Xarxa Mòbil LTE amb l'eina de Simulació ATOLL

  • Perrino Longo, Gian Piero
Los distintos tipos de sistemas de múltiples antenas en el desempeño de una red celular 46 LTE con la herramienta Atoll., [ANGLÈS] The use of multiple antenna techniques or MIMO (Multiple Input Multiple Output) technologies has for many years been a key tool to improve the spectral efficiency of a wireless communication channel. In other words, using more than one antenna on the transmitter?s side and / or the receiver?s side, can significantly increase the data transmission rate with the same bandwidth allocation. The 4th-Generation cellular network Long Term Evolution (LTE), developed by the Third Generation Partnership Project (3GPP), was one of the first systems designed with MIMO in mind form the beginning, which plays a key role in meeting the requirements posed by the ITU-R (International Telecommunications Union-Radiocummunications Sector) and make the technology in its latest version known as LTE Release 10 or LTE-Advanced, can become a future standard known as IMT-Advanced (International Mobile Telecommunications Advanced). In this Final Career Project has been analyzed through the simulation tool ATOLL the impact of using different multiple antenna techniques in a LTE network located in a real environment, specifically in the South-east area of Barcelona, Spain, and was demonstrated in a quantitative manner the advantages and disadvantages of implementing this technology on this city. The methodology used in this project was, in its first phase, the research on the performance of MIMO technologies and their application in LTE cellular networks, followed by a second phase through the study of the simulation program algorithms used to perform different calculations, and then a third and final phase consists of the development of predictions and simulations required to obtain the final results and thereby to perform the corresponding analysis and subsequent conclusions., [CASTELLÀ] El uso de técnicas de múltiples antenas o tecnologías MIMO (Multiple Input Multiple Output) ha sido desde hace muchos años una herramienta clave para mejorar la eficiencia espectral de un canal de comunicaciones inalámbrico. En otras palabras, el uso de más de una antena en el lado del transmisor y/o receptor puede aumentar significativamente la tasa de transmisión de datos dentro de una misma banda de espectro radioeléctrico. La red celular de 4ta generación Long Term Evolution (LTE), desarrollada por el Third Generation Partnership Project (3GPP), fue uno de los primeros sistemas inalámbricos diseñados con MIMO en mente desde el principio, el cual juega un papel fundamental para cumplir los requerimientos planteados por la ITU-R (International Telecommunications Union-Radiocommunications Sector) y lograr que esta tecnología, en su última versión conocida como LTE Release 10 o LTE-Advanced, pueda convertirse en un futuro estándar conocido como IMT-Advanced (International Mobile Telecommunications Advanced). En el presente Proyecto de Fin de Carrera se ha analizado mediante la herramienta de simulación ATOLL el impacto que tiene el uso de diferentes técnicas de múltiples antenas en una red LTE ubicada en un entorno real, específicamente en el sector Sureste de la ciudad de Barcelona, España, y se ha demostrado de una manera cuantitativa las ventajas y desventajas que tiene la implementación de este tipo de tecnología en esta ciudad. La metodología usada en este proyecto consistió en una primera fase de investigación acerca del funcionamiento de las tecnologías MIMO y su aplicación en los sistemas de redes celulares LTE, siguiendo con una segunda fase de estudio del programa de simulación y sus algoritmos empleados para llevar a cabo los distintos cálculos necesarios, y luego con una tercera y última fase formada por el desarrollo de las predicciones y simulaciones necesarias para obtener los resultados finales y con esto poder realizar los correspondientes análisis y posteriores conclusiones., [CATALÀ] L'ús de tècniques de múltiples antenes o tecnologies MIMO (Multiple Input Multiple Output) ha estat des de fa molts anys una eina clau per millorar l'eficiència espectral d'un canal de comunicacions sense fil. En altres paraules, l'ús de més d'una antena al costat del transmissor i / o del receptor pot augmentar significativament la velocitat de transmissió de dades amb una mateixa assignació d'ample de banda. La xarxa cel ? lular de 4ta generació Long Term Evolution (LTE), desenvolupada pel Third Generation Partnership Project (3GPP), va ser un dels primers sistemes sense fil dissenyats amb MIMO en ment des del principi, el qual juga un paper fonamental per complir els requeriments plantejats per la ITU-R (International Telecommunications Union-Radiocommunications Sector) i aconseguir que aquesta tecnologia, en la seva última versió coneguda com LTE Release 10 o LTE-Advanced, pugui convertir-se en un futur estàndard conegut com IMT-Advanced (International Mobile Telecommunications Advanced). En el present Projecte de Fi de Carrera s?ha analitzat mitjançant l'eina de simulació ATOLL l'impacte que té l'ús de diferents tècniques de múltiples antenes en una xarxa LTE situada en un entorn real, concretament en el sector Sud-est de la ciutat de Barcelona, Espanya , i s?ha demostrat d'una manera quantitativa els avantatges i desavantatges que té la implementació d'aquest tipus de tecnologia en aquesta ciutat. La metodologia emprada en aquest projecte va consistir en una primera fase d'investigació sobre el funcionament de les tecnologies MIMO i la seva aplicació en els sistemes de xarxes mòbils LTE, seguint amb una segona fase d'estudi del programa de simulació i els seus algoritmes emprats per dur a terme els diferents càlculs necessaris, i després amb una tercera i última fase formada pel desenvolupament de les prediccions i simulacions necessàries per obtenir els resultats finals i amb això poder realitzar el corresponent anàlisi i posteriors conclusions.
Proyecto:


External calibration of MIRAS/SMOS Instrument Drift and SuperMIRAS Error Budget, Calibración externa del instrumento MIRAS/SMOS y SuperMIRAS Error Budget, Calibratge extern de l'instrument MIRAS / SMOS i SuperMIRAS Error Budget

  • Durán Martínez, Israel
This Master Thesis is a collection of all research activities developed to analyze the temperature drift of MIRAS instrument and perform amplitude calibration during the operational SMOS mission. Moreover, some preliminary results from SuperMIRAS instrument have been obtained related to baseline instrument calibration definition and Error Budget., [ANGLÈS] This Master Thesis is a collection of all research activities developed to analyze the temperature drift of MIRAS instrument and perform amplitude calibration during the operational SMOS mission. Moreover, some preliminary results from SuperMIRAS instrument have been obtained related to baseline instrument calibration definition and Error Budget. The articles published in magazines, congresses or workshops are included but not the technical notes due to the wide extension of them., [CASTELLÀ] Esta Tesis de Master es una colección de todas las actividades de investigación desarrolladas para analizar la variación de temperatura del instrumento MIRAS y realizar la calibración de la amplitud durante la misión SMOS. Por otra parte, se han obtenido algunos resultados preliminares del instrumento SuperMIRAS relacionados con la definición de la calibración del instrumento y el cálculo del Error Budget. Los artículos publicados en revistas, congresos o talleres se incluyen en dicha memoria, pero no las notas técnicas, debido a la amplia extensión de las mismas., [CATALÀ] Aquesta Tesi de Màster és un conjunt de totes les activitats de recerca desenvolupades per analitzar la variació de temperatura de l'instrument MIRAS i realitzar el calibratge de l'amplitud durant la missió SMOS. D'altra banda, s'han obtingut alguns resultats preliminars de l'instrument SuperMIRAS relacionats amb la definició del calibratge de l'instrument i el càlcul de l'Error Budget. Els articles publicats en revistes, congressos o tallers s'inclouen en aquesta memòria, però no les notes tècniques a causa de l'àmplia extensió de les mateixes.
Proyecto:


Developing a construction management software for mobile devices

  • Álvarez Izquierdo, Eugenio Manuel
El proyecto consiste en el desarrollo de una aplicación informática para la gestión de costes en proyectos de edificación y obras civiles (presupuestos y certificaciones de obra) destinada a usarse en teléfonos móviles y tabletas Android. Para la confección de una aplicación útil y funcional para ser incorporada al sector de la construcción fue necesaria la elaboración de un análisis previo de viabilidad que forma parte de la primera parte de este proyecto. En este estudio se buscará alcanzar tres objetivos previos: 1. Estudio histórico: Encontrar las pautas seguidas a lo largo de la historia a la hora de incorporar nuevas herramientas informáticas al sector de la construcción. 2. Estudio de las necesidades: Análisis de las tareas y problemas presentes en la fase de ejecución de las obras y los beneficios de la informatización. 3. Estudio de mercado: Rastreo de alternativas existentes que nos proporciona el mercado para este propósito. Al finalizar cada estudio se han extraído unas conclusiones que han marcado las pautas seguidas en el desarrollo de la aplicación. La segunda parte del proyecto es el análisis del proceso de desarrollo de la aplicación y las funcionalidades implementadas. Finalmente se adjuntará un manual práctico del uso de la aplicación desarrollada y los resultados obtenidos.
Proyecto:


Desarrollo de un sistema de captura y generación de tráfico modular para buses de automoción, Development of a system for capturing and generating modular automotive bus traffic, Desenvolupament d'un sistema de captura i generació de tràfic modular per a busos d'automoció

  • Fernández Cepeda, Javier
[ANGLÈS] This work presents the hardware and software development of the basis of a modular and low-cost system for communications buses analysis. It is focused on the automotive sector, but it can be extended to other sectors. After describing the state of art of the communications systems used in automotive, the current analysis tools existing in the market are presented and their advantages and inconvenients are analyzed. Below, you'll see described in detail the system developed in this project. Firstly, the system specifications have been defined and the architecture to reach them is presented. Secondly, implementation is described, starting from the selected tools and key components, continuing with the hardware development and finishing with the software development. Thirdly, the obtained results are showed and an economic study is done. And finally, the conclusions and the future works are shown., [CASTELLÀ] Este trabajo presenta el desarrollo tanto hardware como software de la base de un sistema modular y “low cost” para el análisis de buses de comunicación. Está enfocado al sector de la automoción, pese a que es extensible a otros sectores. Tras una descripción del estado del arte en los sistemas de comunicación utilizados en automoción, se presenta las actuales herramientas de análisis existentes en el mercado y se analizan sus ventajas e inconvenientes. A continuación se describe en detalle el sistema desarrollado en este proyecto. En primer lugar se definen las especificaciones que ha de cumplir el sistema y se presenta la arquitectura que se ha desarrollado para llevarlas a cabo. En segundo lugar, se describe la implementación, empezando por las herramientas y elementos clave escogidos, continuando con el desarrollo del hardware y finalizando con el desarrollo del software. En tercer lugar, se presentan los resultados obtenidos y se realiza un estudio del coste económico. Finalmente, se muestran las conclusiones y las mejoras que se continuarán desarrollando., [CATALÀ] Aquest treball presenta el desenvolupament tant hardware com software de la base d’un sistema modular i “low cost” per l'anàlisi de busos de comunicacions. Està enfocat al sector de l'automoció, no obstant és extensible a altres sectors. Un cop presentat l’estat de l’art dels sistemes de comunicacions utilitzats en automoció, es presenten les actuals eines d’anàlisis existents en el mercat i s’analitzen els seus avantatges i inconvenients. A continuació es descriu en detall el sistema desenvolupat en aquest projecte. En primer lloc es defineixen les especificacions que ha d’assumir el sistema i es presenta l’arquitectura per a dur-les a terme. En segon lloc, es descriu la implementació, començant per les eines i elements claus seleccionats, seguint amb el desenvolupament del hardware i finalitzant amb el desenvolupament del software. En tercer lloc, es presenten els resultats obtinguts i es realitza un estudi del cost econòmic. Finalment es presenten les conclusions i les millores que es continuaran realitzant.
Proyecto:


OpenEnergy CityLab Terrassa : centre per a l'autonomia energètica i la gestió eficient de les ciutats

  • Gibert Cañameras, Jordi
El projecte proposa la creació d’un espai de generació, gestió i investigació dels recursos energètics utilitzats a les ciutats, en aquest cas Terrassa. Aquest espai surt de la necessitat d’implantar un nou sistema energètic a la ciutat, on aquest passi a participar activament en la captació i transformació d’energia per fer-ne un ús local, reduint la dependència exterior. OpenEnergy CityLab se situa a la zona de ponent de la parcel·la del mNACTEC a Terrassa, on actualment hi ha un conjunt de naus sense valor arquitectònic. S’allibera la façana del Museu per descobrir-ne les voltes i obrir-la a la ciutat. El programa principal es col·loca sota rasant, creant una plaça on s’hi instal·len les dues torres captadores. Es crea una nova vialitat per on es realitzarà l’accés principal a l’equipament.
Proyecto:


Mobile tool for the child vaccination control

  • Gómez Pérez, Rubén
[ENGLISH] The objective of this project is to implement a mobile application that will help managing the vaccination of children. The application will remind the taking and pendent doses, and it will also keep a simple PHR (personal health record).
Proyecto:


Diseño de una máquina eléctrica de afeitado

  • Capdevila Ibáñez, Marc
En aquest projecte s’ha realitzat el disseny d’una màquina elèctrica d’afaitar aportant una solució innovadora respecte les màquines similars existents al mercat. Per fer-ho, primer s’ha fet una investigació dels models més comercialitzats a ala actualitat, essent aquest anàlisi la base sobre la qual realitzar el projecte de millora de les prestacions de les màquines. Aquest anàlisi constitueix el punt de partida fonamental d’aquest projecte. Un cop s’han determinat les restriccions i els requisits que la nova màquina haurà de contemplar, comença la feina de disseny, que ha conclòs en el desenvolupament d’una solució innovadora. Per aconseguir-ho s’ha concebut el funcionament de la màquina, s’han creat totes les peces necessàries per la seva posta en marxa i s’han fet els càlculs que permeten al mecanisme funcionar correctament. Finalment s’ha detallat el material dels components, s’han considerat els processos de fabricació que poden ser adequats per a ells i s’ha previst l’acoblament de les peces per a obtenir la millor solució funcional, així com facilitats pel seu manteniment posterior.
Proyecto:


La gestión del cambio: factores humanos en la puesta en marcha de un sistema de información en Air Liquide

  • Decultot, Jean-Baptiste
El factor humano descuida a menudo la puesta en marcha de una nueva organización en empresa. Se trata pues de poner en evidencia la importancia del factor humano en el éxito de todo proyecto de empresa como por ejemplo en la implantación de un nuevo sistema de información. Se trata ante todo hacer entusiasta, movilizar y hacer adherirse a los empleados a la ambición y a las orientaciones comunes de la empresa. En efecto, una orientación y una elección de organización son válidas sólo si el conjunto de los asalariados se adhieren al proyecto. Por tanto, es importante definir los puntos que permiten responder a la problemática siguiente: "cómo minimizar los riesgos ligados a los factores humano en la realización de un cambio". Para responder a esto, este informe se dividirá en tres partes: Una primera parte que expondrá los conceptos que rodea la gestión humana del cambio y que permiten comprender los comportamientos humanos. La segunda parte recogerá más concretamente las acciones que hay que poner en ejecución para asegurar una gestión optimizada del cambio. Por fin, en la tercera parte, ilustraré la gestión humana del cambio con la integración de un programa de gestión del mantenimiento asistido por ordenador en el seno de Air Liquide. Realizare un estudio crítico sobre las diferentes etapas y las acciones llevadas a cabo en este despliegue.
Proyecto:


Museo arqueológico a Capellades

  • Mallol Duque, Carla
Al margen derecho del rio Anoia se levanta un macizo travertínico denominado Cinglera del Capelló. La acción del agua ha formado un conjunto de cornisas debido a la gran cantidad de cal que contiene el agua de Capellades que caía por la cinglera cuando no había embalse. Este entorno, además de constituir un espacio de interés natural, contiene un importante conjunto de yacimientos arqueológicos que pertenecen a los diferentes periodos de la historia del hombre. La gran importancia histórico-arqueológica y natural del conjunto ha planteado al municipio el proyecto de creación de un parque temático prehistórico que estará abierto al público, recuperando un espacio de gran valor e incorporando nuevos elementos patrimoniales. El edificio se sitúa como acceso al recorrido por la pasarela a lo largo del parque prehistórico y al yacimiento prehistórico Abric Romaní, superando la diferencia de nivel entre la Ronda de Capelló y el nivel arqueológico a través del recorrido didáctico continuo del museo. Constituye el punto de inicio y referencia hacia el recorrido a lo largo de la zona protegida de la Cinglera del Capelló, conjunto arqueológico natural representativo del paleolítico superior europeo.
Proyecto:


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