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Diseño e implementacion de un circuito de low-power wake-up radio para redes de sensores inalambricos

  • Soava, Costin Marian
In this paper we have analyzed and experimentally evaluated the performance of energy saving techniques, namely the implementation of a wake-up circuit radio within the architecture of a sensor node. To determine the advantages and main limitations in terms of scope, consumption and implementation complexity, the work was performed using simulators and prototype printed circuit boards.
Proyecto:


Reducció d'ordre per a sistemes lineals - Truncament balancejat

  • Labtimi Jeddar, Ghizlane
Degut al gran avenç tecnològic de les últimes dècades s'ha incrementat la necessitat de simular numèricament fenòmens físics associats a aplicacions concretes de l'electrònica, la mecànica, l'electromagnetisme, la fluidomecànica, etc. Per descriure aquests fenòmens fan falta models matemàtics que comparteixen la característica de que la seva dimensió és molt gran. Especialment, la modelització de circuits integrats, per exemple els microprocessadors, implica un sistema dinàmic a gran escala que no pot ser resolt amb mètodes numèrics tradicionals. Al seu efecte, són necessaris tècniques computacionals d'alt rendiment per fer front a aquests problemes. En el present projecte es tractarà una se les eines de computació científica que permet similar sistema a gran escala. Concretament, es revisarà el mètode de truncament balancejat per la reducció de models que permet, per la seva part, reduir el temps i el cost de simulació. Els algoritmes involucrats en aquest mètode han sigut implementats per a Matlab.
Proyecto:


Introducción de la plataforma Open Source Arduino para aplicaciones de domótica y automatización en el CFGS sistemas electrotécnicos y automatizados

  • Arlanzón Inglés, David
Hoy en día la manera de enseñar y aprender ha evolucionado mucho respecto hace ya algunos años. Esta evolución no ha parado, más bien todo lo contrario está en constante movimiento y su fin es alcanzar un mejor procedimiento que logre que el estudiante alcance sus objetivos académicos con total satisfacción. Esta innovación no es fácil ya que requiere de una parte el cambio de rol del profesor, y por otra parte la del alumno , en la que éste coge más protagonismo de la consecución de sus conocimientos. En el presente trabajo final de Máster se analiza el módulo formativo 2 del ciclo formativo grado superior Sistemas Electrotécnicos y Automatizados. La unidad formativa (UF) 2 es la que se hace un análisis más a fondo para poder estudiar posibles mejoras de cara a que los resultados de aprendizaje, así como su asimilación de conocimientos, sean los más óptimos. Por otro lado, se ha diseñado la UF2 de nuevo mediante una metodología alternativa (PBL) a la que se emplea actualmente en el módulo, un material didáctico utilizando para tal fin la plataforma abierta ARDUINO. Aplicando esta nueva metodología se consiguen unas mejoras en los resultados respecto a los que se obtienen actualmente, tanto por lo que se refiere a la mejora de los conocimientos adquiridos por el alumno, como a la satisfacción de éste a la hora de trabajar con esta metodología y plataforma abierta de hardware y software.
Proyecto:


Microclima y confort térmico urbano: análisis sobre la influencia de la morfología del cañón urbano caso de estudio en los barrios el Raval y Gracia, Barcelona

  • Cordero Ordóñez, Adriana Ximena
La ciudad representa la forma más radical de transformación del paisaje natural, pues además de cambiar la morfología del terreno, la forma urbana constituida por edificios, calles y superficies pavimentadas crea unas condiciones medioambientales concretas, que se define como microclima urbano, el cual es influenciado por varios parámetros, como la densidad y morfología urbana, presencia de vegetación y agua, propiedades de las superficies y fuentes de calor antropogénico. La combinación de estos factores tiene un papel significante en la creación de microclimas que pueden diferir considerablemente incluso en distancias cortas. Como evidencian varias investigaciones sobre este fenómeno, la morfología del cañón urbano, definida por la relación de aspecto entre la altura de los edificios (h) y la distancia que los separa (w), orientación y factor de vista del cielo SVF, son los factores claves en la modificación del microclima urbano. Estos parámetros influencian directamente la absorción y emisión de radiación solar y térmica de las superficies así como el régimen de vientos (dirección y velocidad), es decir tienen un significativo impacto sobre las variables climáticas que intervienen en el balance energético del cuerpo humano y el ambiente, por lo tanto influencian directamente la sensación térmica de los usuarios. Esta tesis se centra en un estudio empírico realizado en los barrios del Raval y Gracia de la ciudad de Barcelona, en el cual se analiza el impacto de las variables morfológicas del cañón urbano en la generación de microclimas para deducir cuales son las geometrías más desfavorables desde el punto de vista del confort térmico., The city represents the most radical transformation of the natural landscape, it changes the terrain morphology and also the urban shape structure, consisting of buildings, roads and paved surfaces, creates specific environmental conditions, defined as urban microclimate. It is influenced by multiple parameters, such as urban density and morphology of the urban canyon, presence of vegetation and water, thermal properties of the surfaces and anthropogenic heat sources. The combination of these factors has a significant impact in the creation of microclimates, which may differ considerably, even over short distances. Research conducted on this term have proved that the morphology of urban canyon, defined by the ratio between the buildings height (H) and street wide (W), the orientation and the sky view factor (SVF), are key factors in urban microclimate alterations. These parameters directly influence the amount of solar and thermal radiation received and emitted by street surfaces and wind regime (speed and direction). Hence the climate factors involved in the energy budget of humans in outdoor spaces are modified, which directly affects the pedestrian thermal comfort. This study is based on field measurements of climatic factors in different urban canyons located in two neighborhoods of Barcelona, Raval and Gracia. The impact of each morphology aspect is analyzed in order to determine their influenced in the microclimatic conditions and the results on the thermal comfort.
Proyecto:


Instalación mecánica de un ascensor para edificio residencial de 9 alturas

  • Carrión Castilla, Jaime
En aquest projecte s’ha estudiat la instal·lació mecànica d’un ascensor de 9 paredes, dimensionant el diferents components mecànics seguint les indicacions de la normativa vigent, tenint en compte la viabilitat de cada tipus de instal·lació segons les necessitats requerides i característiques de la instal·lació. El dimensionament d’elements que no apareixen a la normativa, com el xassís, s’han calculat les tensions i les deformacions utilitzant el SolidWorks Simulation.
Proyecto:


Reorganización y reestructuración de los procesos de una empresa de servicios del sector sanitario

  • Rodríguez Reguilón, Roberto C.
El objetivo principal del proyecto es mejorar la eficacia y la eficiencia de los procesos de una empresa del sector sanitario de reciente creación, con la finalidad aumentar el grado de satisfacción del cliente y asegurar su permanencia y consolidación en el mercado. Para cumplir estos objetivos la empresa se acogerá a la normativa UNE-EN-ISO 9001: 2000, ya que tras el estudio de las alternativas posibles se ha considerado que esta era la más conveniente, tanto por el modelo que propone, como por el prestigio que aporta y el nivel de confianza que genera en los potenciales clientes. Se construirá un mapa de procesos de la empresa y, posteriormente, se iniciará un proceso de mejora continua, haciendo primero el despliegue y después el seguimiento de los indicadores de medida sobre los procesos clave. Se redactarán los procedimientos de todos los procesos de cada área añadiendo los registros que se derivan de dichos procedimientos. Se gestionará la documentación y se controlará y evaluará todo el sistema de la calidad mediante auditorías internas; basándose en la ISO 10011-1 (UNE-66-909-1): Reglas generales para las auditorías de los sistemas de calidad. Auditorías. Se formulará la solicitud de certificación rellenando posteriormente el cuestionario de evaluación preliminar. El centro certificador hará un examen de la documentación que entregaremos 2 meses antes de la certificación. El organismo certificador escogido será LGAI. Como soporte se utilizará la GUIA de la calidad ISO 9001:2000 e empresas de servicios proporcionada por la Generalitat (en soporte informático www.gencat.net).
Proyecto:


Viabilitat d'un edifici en forma de vaixell

  • Caymel Ubia, Jordi
Este proyecto pretende estudiar la viabilidad de realizar una estructura en forma de barco. Se pretende comparar las dos tipologías de estructuras entre un barco y un edficio, estudiar las complejidades y las diferencias entre ellas, y desarrollar un modelo estructural de un edificio basado en la forma de un barco real. Para ello se parte de la base de un modelo real de barco, con sus formas y dimendiones reales, y se pretende realizar una estructura capaz de ceñirse a esa forma, y que resulte estructuralmente estable. Primero se estudiarán las diferentes tipologías de barcos, para elegir uno que podamos adaptar. La complejidad del diseño estructural reside, en que un edificio y un barco, estan sometidos a solicitaciones diferentes. Mientras un barco está sujeto a cargas de presión que actúan sobre la superfície del casco, y que son equilibradas por la estructura interna del casco, un edificio esta solicitado principalmente por cargas gravitatórias que finalmente actúan en la base y se transmiten a la cimentación. Esta gran diferencia nos ofrece un reto estructural, a la hora de diseñar la estructura del edificio, porque hay que conseguir transmitir y soportar esas cargas, creando una solución estructural atípica. Otro de los aspectos destacables, será trabajar con perfiles tubulares, que en algunas partes de la estructura deberán curvarse para adaptarse a la forma requerida.
Proyecto:


Coloración de acero inoxidable austenítico

  • Soledad Santos, Pinto
El proceso de coloración de los aceros inoxidables se ha estudiado por motivos principalmente estéticos, ya que manteniendo sus propiedades de resistencia a la corrosión en intemperie, se aporta un valor añadido al poderse emplear con fines decorativos. Tras un análisis bibliográfico, se ha podido valorar el avance de la técnica. Anteriormente se limitaba a ennegrecimientos superficiales o a coloraciones con una gama limitada de colores producidos por tratamientos térmicos. Posteriormente, se empleó el sistema conocido como método INCO, que consiste en una electrólisis por corriente continua en un baño constituido por una disolución de ácido crómico y ácido sulfúrico. Actualmente los últimos estudios se dirigen hacia la electrólisis por corriente alterna en un baño de ácido sulfúrico, evitando añadir ácido crómico, ya que el Cromo (VI) es muy contaminante, peligroso para la salud y está siendo prohibido en algunas áreas industriales. El presente proyecto fin de carrera se ha enfocado a realizar una comparativa de las técnicas de coloración existentes, dedicando mayor énfasis a la técnica de electrólisis por corriente alterna. El objetivo es aportar conocimiento sobre el mecanismo de formación de los compuestos responsables de la coloración y de la protección superficial que presentan. El acero inoxidable utilizado se corresponde con el acero austenítico AISI-304. Las capas formadas han sido estudiadas por técnicas de caracterización microestructural, espectroscopia fotoelectrónica de Rayos X (XPS), colorimétricamente y asimismo se ha evaluado su resistencia a la corrosión mediante ensayos de corrosión acelerada por niebla salina. Como conclusión principal se extrae que la técnica que mejor garantiza las propiedades de resistencia a la corrosión obteniendo una amplia gama de colores por formación de compuestos estables y con el importante beneficio de no introducir ácido crómico en la disolución es la técnica de corriente alterna.
Proyecto:


Zaragoza horizonte 2008: hacia la consolidación de proyectos urbanísticos a gran escala y propuesta de conectividad en transporte público, Zaragoza’s horizon: year 2.008. Towards the consolidation of huge urbanistic projects. Connectivity proposal in public transportation

  • Plumed Gómez, Aurea
En nuestros días, la conectividad se ha convertido en uno de los ejes principales para el desarrollo económico y social de cualquier región. El territorio se articula alrededor de unos ejes y nodos de transporte, que crean un nuevo espacio de comunicaciones donde lo que prima es la movilidad, entendida como accesibilidad a una red y conectividad entre los diferentes puntos de la misma. Este fenómeno se da a todas las escalas, reproduciéndose también a nivel urbano: las ciudades con mejores infraestructuras de transporte público partirán desde una posición privilegiada en la carrera para el crecimiento económico y de calidad de vida de sus ciudadanos. Zaragoza está viviendo uno de los momentos más importantes de su historia, una auténtica revolución en el mundo de las comunicaciones y el urbanismo: la llegada del AVE, el nombramiento como sede de la Expo 2008 y la Plataforma Logística entre otros. Zaragoza quiere aprovechar estos acontecimientos para convertirse en la ciudad moderna que pretende y cicatrizar las viejas heridas urbanísticas que desequilibraban el territorio.
Proyecto:


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