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Serverless computing for container-based architectures

  • Pérez-González, Alfonso María
  • Moltó, Germán|||0000-0002-8049-253X
  • Caballer Fernández, Miguel|||0000-0001-9393-3077
  • Calatrava Arroyo, Amanda
[EN] New architectural patterns (e.g. microservices), the massive adoption of Linux contain- ers (e.g. Docker containers), and improvements in key features of Cloud computing such as auto-scaling, have helped developers to decouple complex and monolithic sys- tems into smaller stateless services. In turn, Cloud providers have introduced serverless computing, where applications can be defined as a workflow of event-triggered functions. However, serverless services, such as AWS Lambda, impose serious restrictions for these applications (e.g. using a predefined set of programming languages or difficulting the installation and deployment of external libraries). This paper addresses such issues by introducing a framework and a methodology to create Serverless Container-aware AR- chitectures (SCAR). The SCAR framework can be used to create highly-parallel event- driven serverless applications that run on customized runtime environments defined as Docker images on top of AWS Lambda. This paper describes the architecture of SCAR together with the cache-based optimizations applied to minimize cost, exemplified on a massive image processing use case. The results show that, by means of SCAR, AWS Lambda becomes a convenient platform for High Throughput Computing, specially for highly-parallel bursty workloads of short stateless jobs., The authors would like to thank the Spanish "Ministerio de Economia, Industria y Competitividad" for the project "BigCLOE" under grant reference TIN2016-79951-R. The authors would also like to thank Jorge Gomes from LIP for the development of the udocker tool.
Proyecto:


HYBINT: A Hybrid Intelligence System for Critical Infrastructures Protection

  • Hingant Gómez, Javier|||0000-0001-9122-0356
  • Zambrano-Vizuete, Oscar Marcelo
  • Pérez-Carrasco, Francisco José|||0000-0001-9254-9962
  • Pérez Llopis, Israel
  • Esteve Domingo, Manuel
[EN] Cyberattacks, which consist of exploiting security vulnerabilities of computer networks and systems for any kind of malicious purpose (e.g., extortion, data steal, assets hijacking), have been continuously increasing worldwide in recent years. Cyberspace appears today as a new battlefield, along with physical world scenarios (land, sea, air, and space), for the organizations defence and security. Besides, by the fact that attacks from the physical world may have significant implications in the cyber world and vice versa, these dimensions cannot be understood independently. However, the most common intelligence systems offer an insufficient situational awareness exclusively focused on one of these decision spaces. This article introduces HYBINT, an enhanced intelligence system that provides the necessary decision-making support for an efficient critical infrastructures protection by combining the real-time situation of the physical and cyber domains in a single visualization space. HYBINT is a real cross-platform solution which supplies, through Big Data analytical methods and advanced representation techniques, hybrid intelligence information from significant data of both physical and cyber data sources in order to bring an adequate hybrid situational awareness (HSA) of the cyber-physical environment. The proposal will be validated in a detailed scenario in which HYBINT system will be evaluated.
Proyecto:


Emerging Trends, Issues, and Challenges in Big Data and Its Implementation toward Future Smart Cities

  • Han, Guangjie
  • Guizani, Mohsen
  • Lloret, Jaime|||0000-0002-0862-0533
  • Chan, Sammy
  • Wan, Liangtian
  • Guibene, Wael
Proyecto:


Rehabilitación de la iluminación con leds

  • Blanca Giménez, Vicente|||0000-0003-3738-6085
  • Castilla Cabanes, Nuria
  • Gurrea Ysasi, Gonzalo|||0000-0001-5658-1201
  • Martínez Antón, Alicia|||0000-0002-8897-8809
  • Tormo Clemente, María Inmaculada
En este artículo vamos a exponer los criterios adecuados para acometer una rehabilitación en el ámbito luminoso, así como valorar la eficiencia de la iluminación., Lectura del módulo. Seguimiento y realización del ejercicio práctico. Completar la práctica final.
Proyecto:


La competencia plurilingüe: retos y transformaciones. Miradas europeas alrededor del MCER, Plurilingual competence: challenges and transformations. The CEFR from European viewpoints

  • Palou Sangrà, Juli
  • Fons, Montserrat
[EN] The Common European Framework of Reference for Languages: Learning, Teaching, Evaluation (CEFR) specifies that the plurilingual and intercultural competences are not a superposition nor a sum of monolingual competences. This idea has influenced most views related to language teaching. Official reports, teachers’ views, what is taught in university classrooms, etc. often unfold around concepts in agreement with the Council of Europe. However, it is unknown the extent to which these guidelines have been implemented in education institutions, especially, in those where several languages and cultures can be found. This monograph contributes to the field with a number of papers reporting the current situation in several areas of Europe such as Catalonia, Finland, Germany or Switzerland., [ES] El Marco común europeo de referencia para las lenguas: aprendizaje, enseñanza, evaluación (MCER) precisa que la competencia plurilingüe e intercultural no consiste en una superposición, ni en una suma de competencias monolingües. Esta concepción ha ejercido una gran influencia en la gran mayoría de los discursos relacionados con la enseñanza de las lenguas. Documentos oficiales, argumentos de los profesores, lo que se enseña en las aulas universitarias, etc. se articulan a menudo alrededor de conceptos que concuerdan con las directrices del Consejo de Europa. Pero no sabemos hasta qué punto estas directrices han penetrado en las aulas de los centros educativos, y de una manera especial de los centros en los que confluyen diversas lenguas y culturas. Este monográfico aporta una serie de estudios, con raíces en distintas zonas de Europa, desde Cataluña hasta Finlandia, Alemania o Suiza, que dan cuenta de ello.
Proyecto:


Análisis coste-beneficio de las obras de ampliación a tres carriles de la autovía V-21, en los TM de Alboraya y Valencia (provincia de Valencia).

  • Appelius Bassaletti, Joaquín
[ES] En este trabajo se va a realizar una descripción teórica del método de Análisis Coste-Beneficio (ACB) y su aplicación a infraestructuras de transporte, carreteras en concreto. Este método se aplica a inversiones en carreteras en muchos países y organismos internacionales. En España, en cambio, su uso es todavía escaso, pero es una herramienta muy útil de apoyo a la toma de decisiones. Después de la descripción del método coste-beneficio se llevará a cabo una aplicación práctica para evaluar diferentes alternativas. En nuestro caso se va a proceder a evaluar mediante el método (ABS) si es rentable llevar a cabo el proyecto de ampliación a tres carriles de la autovía V-21, desde una perspectiva económica-social. La problemática reside en que la autovía V-21, Puzol-Valencia constituye el denominado acceso norte a Valencia y consta únicamente de dos carriles por sentido de circulación. Por lo que actualmente soporta un alto volumen de tráfico, de manera que los niveles de servicio son bajos, con importantes retenciones. Como solución se opta por la ampliación a tres carriles de la autovía V-21 en el tramo comprendido entre el enlace de Alboraya y la conexión de la Ronda norte de Valencia con la autovía V-21. La actuación reducirá los problemas de tráfico actuales en la autovía V-21 en los movimientos de entrada y salida de Valencia, también proporcionará el aumento de capacidad necesario para absorber el incremento de tráfico que se generará., [CAT] En este treball se va a realisar una descripcio teorica del metodo d'Analisis Cost-Benefici (ACB) i la seua aplicacio a infraestructures de transport, carreteres en concret. Este metodo s'aplica a inversions en carreteres en molts països i organismes internacionals. En Espanya, en canvi, el seu us es encara escaso, pero es una ferramenta molt util de soport a la presa de decisions. Despres de la descripcio del metodo cost-benefici se portarà a veta una aplicacio practica per a evaluar diferents alternatives. En nostre cas se va a procedir a evaluar mediant el metodo (ABS) si es rendable portar a veta el proyecte d'ampliacio a tres carrils de l'autovia V-21, des d'una perspectiva economica-social. La problematica residix en que l'AUTOVÍA V-21, Puçol-Valencia constituix el denominat acces nort a Valencia i consta unicament de dos carrils per sentit de circulacio. Per lo que actualment soporta un alt volum de trafic, de manera que els nivells de servici son baixos, en importants retencions. Com solucio s'opta per l'ampliacio a tres carrils de l'AUTOVÍA V-21 en el tram comprés entre l'enllaç d'Alboraya i la conexio de la Ronda nort de Valencia en l'AUTOVÍA V-21. L'actuacio reduirà els problemes de trafic actuals en l'AUTOVÍA V-21 en els moviments d'entrada i eixida de Valencia, tambe proporcionarà l'aument de capacitat necessaria per a absorbir l'increment de trafic que se generarà., [EN] In this work is going to make a theoretical description of the method of cost-benefit analysis (CBA) and its application to transportation infrastructure, roads in particular. This method applies to investments in highways in many countries and international organizations. In Spain, on the other hand, its use is still limited, but it is a very useful tool in support of decision-making. After the description of the method cost/benefit will take place a practical application to evaluate different alternatives. In our case, it will proceed to evaluate using the method (ABS) if it is profitable to carry out the expansion project to 3 lanes of the Autovía V-21, from an economica-social perspective. The problem lies in that the Autovía V-21, Puzol-Valencia is the so-called Northern access to Valencia and consists of only two lanes for traffic. So currently supports a high volume of traffic, so service levels are low, with major deductions. As a solution it opts for the enlargement to three lanes from the Autovía V-21 in the section between the Alboraya link and the connection of the round North of Valencia with the Autovía V-21. Performance will reduce the current traffic problems in the Autovía V-21 movements of input and output of Valencia, also will provide the increase of capacity needed to absorb the increase in traffic that will be generated.
Proyecto:


Creencias de los docentes sobre la competencia plurilingüe, Teachers’ beliefs regarding the plurilingual competence

  • Pérez-Peitx, Mireia
  • Sánchez-Quintana, Núria
[EN] This article describes the plurilingual competence. It also introduces the belief system about language and language learning as well as the framework behind the research proposal. The following studies will show the main contributions to this field with the aim to gain a better comprehension of beliefs behind practical experience; a key knowledge for any intention of change and transformation regarding educational practices. To ensure that, results from R+D projects and recent thesis will be presented. Both show advances in the field of teacher cognition –inservice and pre service– about linguistic repertoires, relations between languages and approaches for teaching and learning. All studies have been realized within a qualitative approach with a rigorous data analysis collected from life stories, visual narratives, interviews, debate groups, etc., [ES] En este artículo describimos y caracterizamos la competencia plurilingüe. Presentamos el modo en el que concebimos el sistema de creencias sobre las lenguas y el aprendizaje de estas, así como el marco teórico en el que sustentamos el estudio del sistema. Mostramos la relevancia de la realización de estudios que exploren este campo y que contribuyan a una mejor comprensión de las diversas tramas de pensamiento que mueven las acciones de los docentes, un conocimiento que consideramos imprescindible para impulsar cualquier movimiento de cambio y transformación de las prácticas educativas. Para ello, damos a conocer los resultados de diversos estudios realizados en proyectos de I+D y tesis doctorales que muestran los avances en el campo del pensamiento del profesor – en activo y en formación– sobre el bagaje lingüístico, sobre la relación entre las lenguas, así como sobre la manera de abordar su enseñanza y aprendizaje. Todos los estudios han sido llevados a cabo en una investigación de índole cualitativa y con un análisis riguroso de datos creados a través de historias de vida lingüística, narrativas visuales, entrevistas, grupos de debate, etc.
Proyecto:


Estudio de seguridad vial y mejoras de la carretera CV-100, PK 11+050 a PK 16+500, en T.M. de Rossell (Castellón)

  • Marín Puentes, Julen
[ES] El presente Trabajo de Fin de Grado tiene como objetivo, como su título indica, la realización de un estudio de seguridad vial en la carretera CV-100 en el tramo de Rossell a La Sénia. En el estudio se analiza la geometría y visibilidad en el trazado, el tráfico y accidentalidad, y el estado actual del firme y el equipamiento vial del tramo; con el fin de caracterizar y localizar todas las adversidades presentes y mostrar la necesidad de mejora del tramo. Finalmente, se valoran una serie de soluciones, de las cuales se escoge la óptima y se estiman valores de presupuesto y plazos de ejecución., [CAT] El present Treball de Fi de Frau té com objectiu, com el seu títol indica, la realització d'un estudi de seguretat vial en la carretera CV-100 en el tram de Rossell a La Sénia. En l'estudi s'analitza la geometria i visibilitat en el traçat, el tràfic i accidentalitat, i l'estat actual del paviment i l'equipament vial del tram, amb la fi de caracteritzar i localitzar totes les adversitats presents i mostrar la necessitat de millora del tram. Finalment, se valora una sèrie de solucions, de les quals s'escull l'òptima i s'estimen valors de pressupost i terminis d'execució., [EN] The present Final Degree Project aims to analyze the road safety of the CV-100 road from Rossell to La Sénia. The study analyzes the geometry and visibility in the road as well as the traffic and accidents and the current state of the pavement and road equipment in order to characterize and locate every adversity to show the necessity of improvement. Finally, a list of solutions is evaluated, in which the optimum solution is chosen and budget and completion dates are estimated.
Proyecto:


Contextos que afavoreixen l’evolució de les creences del professorat sobre l’educació plurilingüe i intercultural, Contexts that favor the evolution of teachers’ beliefs about plurilingual and intercultural education

  • Tresserras, Eva
  • Cabré, Míriam
[EN] This article examines which contexts make possible to become aware and to favor the transformation of teacher beliefs system through formative processes. Different reflective strategies have been used to demonstrate the (re) conceptualization of thought and action in relation to plurilingual and intercultural education. The use of different qualitative methods to generate data, such as life stories, linguistic self-portraits and cartographies, semi-structured interviews or discussion groups shows that formative processes are a useful strategy to help teachers to change their belief system. These processes of self-confrontation make possible to emerge tensions and contradictions as a way to favor beliefs’ change and transformation., [ES] En aquest article s’examinen contextos que fan possible la presa de consciència i la transformació del sistema de creences del professorat en processos de formació. A través de l’ús de diferents estratègies d’investigació reflexives es fa evident la (re)conceptualització de formes de pensament i d’actuació en relació amb l’educació plurilingüe i intercultural. L’ús de diferents mètodes qualitatius per generar dades, com poden ser relats de vida, autoretrats i cartografies lingüístiques, entrevistes semiestructurades o grups de discussió, demostra que els processos d’intervenció formativa són una estratègia idònia per ajudar el professorat a modificar les seves creences. Aquests processos d’(auto)confrontació fan emergir tensions i contradiccions com a pas previ al canvi i a la transformació.
Proyecto:


Inspección de la seguridad y definición de las actuaciones de mejora de la N-340 entre PK 963+400 y el PK 965+700 de la carretera N-340 en Villarreal (Castellón)

  • Picazo Corma, Daniel
[ES] En este Trabajo de Fin de Grado se ha realizado la inspección de seguridad vial para mejorar las condiciones de circulación de la carretera N-340 entre el P.K 963+400 y el P.K 965+700, así como la seguridad vial y la visibilidad con esta. Analizando la accidentalidad del tramo objeto de estudio, el tráfico, la sección transversal de la carretera, el trazado y otros componentes relacionados con la seguridad vial. Proponiendo al final del mismo un conjunto de actuaciones de mejora que se podrían llevar a cabo., [CAT] En aquest Treball de Fi de Grau s'ha realitzat la inspecció de seguretat viària per a millorar les condicions de circulació de la carretera N-340 entre el PK 963 + 400 i el PK 965 + 700, així com la seguretat viària i la visibilitat amb aquesta . Analitzant l'accidentalitat del tram objecte d'estudi, el trànsit, la secció transversal de la carretera, el traçat i altres components relacionats amb la seguretat viària. Proposant al final del mateix un conjunt d'actuacions de millora que es podrien dur a terme., [EN] In this Final Degree Work the road safety inspection has been carried out to improve the traffic conditions of the N-340 road between the PK 963 + 400 and the PK 965 + 700, as well as road safety and visibility with this . Analyzing the accident rate of the section under study, the traffic, the cross section of the road, the layout and other components related to road safety. Proposing at the end of it a set of improvement actions that could be carried out.
Proyecto:


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