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Sin resumen

Coreografía: Jorge Lefebre sobre texto de Sófocles. Música: Bruno Maderna y banda sonora de Leo Vanhurenbeck (luego música de Leo Brouwer). Diseños: Jean Charles Aimée Estreno: Sala García Lorca del Gran Teatro de la Habana Noviembre 5 de 1970.

Abstract not available

In this article I attempt to study the abbreviations of the nomina sacra in an unpublished MS, dated in the year 1043 by the scribe himself. The MS contains, leaving aside a few lacunae, a complete Graeco-Arabic of Luke's Gospel. I draw a comparison between its system of abbreviations and that of the papyri of the first eight centuries AD and that of Codex Bezae Cantabrigensis, thus proving one of the New Testament MSS of the late Middle Ages which shows a greater number of abbreviations for the nomina sacra whith a most regular abbreviation system., Estudio de las abreviaturas de los nomina sacra en un manuscrito inédito fechado por el propio copista en el año 1043, que, a excepción de algunas lagunas, contiene íntegro un evangelio greco-árabe de Lucas. Se compara el sistema de abreviación con el de los papiros de los primeros ocho siglos d.C. y con el Codex Bezae Cantabrigiensis, resultando así uno de los Mss. del NT de los últimos siglos de la Edad Media que más abreviaciones presenta para los nomina sacra y con un sistema más regular.

In this article we examine the main linguistic features of the Arabic column of BnF Suppl. grec. 911. The purpose of it is to describe the linguistic register as used by the author who translated the original Greek text starting from the deviations it shows with respect to the Classical Arabic., En este artículo ofrecemos un estudio de los principales rasgos lingüísticos que presenta la columna árabe del BnF Suppl. grec. 911. La finalidad del mismo es describir el registro lingüístico empleado por el autor que tradujo el texto griego original a partir de las desviaciones que presenta con respecto al árabe clásico.

RESUMEN Ante el crecimiento del sector trufero en la provincia de Teruel, por la idoneidad de su clima y suelo para el cultivo de trufa (Tuber melanosporum), en el presente Proyecto se plantea el diseño de una plantación de 10,43 ha en el municipio de Ababuj (Teruel). Se ha comenzado por un análisis de la climatología, edafología, calidad del agua para riego y situación del sector trufero en la zona a fin de determinar la adecuación de las condiciones del entorno cara a un correcto funcionamiento de la plantación. Al ser positiva la valoración de la aptitud trufera de la parcela, se ha procedido al diseño de la plantación, de un sistema de riego por microaspersión, de un pozo aforado y de un vallado perimetral. Dicho diseño y dimensionamiento se han acompañado de una descripción del ciclo de la trufa y de una guía de manejo que abarca la vida prevista para la explotación. Finalmente, se ha realizado un presupuesto y un estudio de rentabilidad económica, concluyendo que la plantación es viable. ABSTRACT In view of the growth of the truffle sector in the province of Teruel, as a result of the suitability of its climate and soil for the cultivation of truffle (Tuber melanosporum), in the Project presented herein the design of a 10.43 ha plantation in the municipality of Ababuj (Teruel) is set out. Firstly, an analysis of the climatology, pedology, water quality for irrigation and situation of the truffle sector in the area have been conducted, in order to determine the adequacy of the environmental conditions for a proper functioning of the plantation. Since the evaluation of the truffle aptitude of the plot resulted to be positive, the plantation, a micro-sprinkler irrigation system, a well and a perimeter fencing have been designed. This design and sizing is accompanied by a description of the truffle cycle and a management guide that covers the entire life of the plantation. Finally, a budget and a study of economic profitability have been prepared, concluding that the plantation is viable.

Resumen del poster presentado en: XIII Reunión del Grupo de Microbiología Molecular de La SEM. Granada, 7-9 septiembre (2022)

[EN] This Final Degree Project includes several alternatives to the current situation of road access to the Costa Azahar shopping center in Benicarló (Castellón): vehicles traveling in the direction of Valencia on the N-340a road can only access the commercial area through a drainage work used as a vehicular underpass, with the consequent problems of flooding or reduced gauge. In the Study of solutions, several possible solutions consisting of intersections and road links on the N-340a road on its way next to the commercial area are defined, analyzed and compared. Those proposed for further analysis are the street-level roundabout, the roundabout at different level and the diamond-type intersection with roundabouts. The work developed has been based on defining all the parameters that allow designing the different road junctions, and then designing them with designing programs such as Autocad or Autocad Civil 3D. Within each of the solutions, constructive aspects related to the infrastructure itself are addressed, such as materials, structures or drainage. The design and analysis work required, in addition, the study of previous conditions such as the geology of the area, aspects related to hydrology or traffic and physical limitations in the area of action. Once the design phase and the analysis phase are finished, the most convenient solution is chosen, following a multicriteria analysis that considers with greater weight the factors considered most important: the economic factor and the environmental and socioeconomic impact. The main objective is to solve a problematic situation for vehicles that are intended to access the commercial area with safety conditions. In addition, the number of people visiting the shopping center, currently in the process of being abandoned, could increase, with a positive effect for the local and regional economy., [CA] El present Treball Fi de Grau recull diverses alternatives a l'actual situació de l'accés per carretera al centre comercial Costa Azahar de Benicarló (Castelló): els vehicles que circulen amb sentit València per la N-340a solament poden accedir a la zona comercial a través d'una obra de drenatge utilitzada com a pas inferior, amb els corresponents problemes d'inundabilitat o reduït gàlib. En l'Estudi de solucions es defineixen, s'analitzen i es comparen diverses possibles solucions que consisteixen en interseccions i enllaços en el traçat de la N-340a al seu pas per la zona comercial. Aquelles que es proposen per a la seua posterior anàlisi són el giratori a nivell, el giratori a diferent nivell i l'enllaç de diamant amb peses. El treball desenvolupat s'ha basat en definir tots els paràmetres que permeten dissenyar els diferents nusos viaris i, a continuació, dissenyar-los amb ajudes de programes de dibuix com Autocad o Civil 3D. Dins de cadascuna de les solucions s'aborden aspectes constructius relacionats amb la pròpia infraestructura com puguen ser materials, estructures o drenatge. Els treball de disseny i anàlisi van requirir, a més, l'estudi de condicionants previs com la geología de la zona, aspectos relacionats amb la hidrología o el tràfic i les limitacions físiques a la zona d'actuació. Una vegada acabades les fases de disseny i d'anàlisi, es tria la solució més convenient seguint una anàlisi multicriteri que contempla amb major pes els factors més considerats més importants: l'econòmic i l'impacte ambiental i socioeconòmic. Com a objectiu principal, es busca donar solució a una situació problemàtica per als vehicles que desitgen accedir a la zona comercial en qüestió en condicions de seguretat i comoditat. A més, podria incrementar-se el nombre de persones que visiten el centre comercial, actualment en procés d'abandó, amb un efecte positiu per a l'economia local i regional., [ES] El presente Trabajo Fin de Grado recoge varias alternativas a la actual situación del acceso por carretera al centro comercial Costa Azahar de Benicarló (Castellón): los vehículos que circulan en sentido Valencia por la N-340a solo pueden acceder a la zona comercial a través de una obra de drenaje utilizada como paso inferior, con los consiguientes problemas de inundabilidad o reducido gálibo. En el Estudio de soluciones se definen, se analizan y se comparan varias posibles soluciones que consisten en intersecciones y enlaces en el trazado de la N-340a a su paso por la zona comercial. Las que se proponen para su posterior análisis son la glorieta a nivel, la glorieta a distinto nivel y el enlace en diamante de pesas. El trabajo desarrollado se ha basado en definir todos los parámetros que permiten diseñar los distintos nudos viarios y, a continuación, diseñarlos con ayudas de programas de dibujo como Autocad o Civil 3D. Dentro de cada una de las soluciones se abordan aspectos constructivos relacionados con la propia infraestructura como puedan ser materiales, estructuras o drenaje. Los trabajos de diseño y análisis requirieron, además, el estudio de condicionantes previos como la geología de la zona, aspectos relacionados con la hidrología o el tráfico y las limitaciones físicas en la zona de actuación. Una vez acabadas la fase de diseño y de análisis, se elige la solución más conveniente siguiendo un análisis multicriterio que contempla con mayor peso los factores considerados más importantes, ellos son el económico y el impacto ambiental y socioeconómico. Como objetivo principal, se busca dar solución a una situación problemática para los vehículos que desean acceder a la zona comercial en cuestión en condiciones de seguridad y comodidad. Además, podría incrementarse el número de personas que visitan el centro comercial, actualmente en proceso de abandono, con un efecto positivo para la economía local y regional.