ForSEAdiscovery es un proyecto fuertemente interdisciplinar que relaciona la Historia Marítima de la Edad Moderna, las Ciencias de la Información Geográfica (SIG), la Arqueología marítima y subacuática con la Dendrocronología y otras técnicas para el estudio de la procedencia de la madera. Esta última disciplina, enmarcada en las Ciencias de la vida (Life Sciences) supone, para la conjugación de nuestra línea de investigación histórico-arqueológica, un auténtico código de barras útil para el entrecruzamiento, experimentación e integración de datos. Con tal propósito se utilizan bases de datos geolocalizadas (ya creadas en anteriores trabajos de investigación por parte de los miembros del Consorcio)1 y SIGs como herramienta de integración de datos, cartografía y visualización. Las Humanidades y las Ciencias de la vida (para el análisis de los anillos de los árboles y técnicas químicas de “Wood provenance”) se relacionan así tanto desde el punto de vista teórico (en el planteamiento de las hipótesis primarias del proyecto y en su epistemología) como en el uso de diversas metodologías complementarias a la hora de dar respuesta a los problemas que se plantean en la propuesta de investigación., “The research leading to these results (or invention) has received funding from the People Programme (Marie Curie Actions) of the European Union´s Seventh Framework Programme (FP72007-2013) under REA grant agreement nº PITN-GA 2013-607545”, Peer reviewed

[EN] In the Early Modern Age (16th-17th centuries) the construction of ocean-going ships was paramount in the development of cultural encounters in what became known as the Age of Discovery and European expansion. In the case of the Iberian Empires, the establishment of new trade routes brought with it an increased need for armed merchantmen, galleons and other smaller vessels, placing unprecedented demands on Iberian forests for the supply of construction timber. Forestry and sea power became inextricably linked, creating new geopolitical tensions, alliances and forest regulations. This project addresses questions related to Iberian forest resources and the history of shipbuilding through a multidisciplinary and innovative training research program to improve the understanding and conservation of our historical past and cultural heritage. The project research combines knowledge and methodology from the humanities (history and archaeology) and the life sciences (wood anatomy, dendrochronology, isotopes and geochemistry). The main objective of this project is to increase the research background and experience of the fellows through a combination of dedicated training in both transferable and research specific skills, and their participation in a truly multidisciplinary research project which combines historical, archaeological and dendrochronological methodologies., [ES] En la Edad Moderna (siglos XVI-XVII), la construcción de barcos para la navegación oceánica fue un objetivo primordial en el desarrollo de los encuentros culturales durante la era conocida como de los Descubrimientos y la expansión europea. En el caso de los imperios ibéricos, el establecimiento de nuevas rutas comerciales trajo consigo una mayor necesidad de barcos mercantes armados, galeones y otros buques más pequeños, que supuso una demanda y una presión sin precedentes sobre los bosques de la Península Ibérica para el suministro de madera para la construcción naval. La silvicultura y el poder marítimo se vincularon de manera inextricable, creando nuevas tensiones geopolíticas, alianzas y regulaciones forestales. Este proyecto aborda cuestiones relacionadas con los recursos forestales ibéricos y la historia de la construcción naval a través de un programa de investigación multidisciplinar e innovador para mejorar la comprensión y la conservación de nuestro pasado histórico y el patrimonio cultural sumergido. La investigación del proyecto combina el conocimiento y la metodología de las humanidades (historia y arqueología) y las ciencias de la vida (anatomía de la madera, dendrocronología, isótopos y geoquímica). Su objetivo principal es aumentar conocimientos en el estado actual de la investigación así como ampliar la experiencia de los becarios contratados en el proyecto a través de una combinación de habilidades transferibles y específicas de investigación en Historia, Arqueología y dendrocronología., People Programme (Marie Curie Actions) of the European Union´s Seventh Framework Programme (FP72007-2013) under REA grant agreement nº PITN-GA 2013-607545, Peer reviewed

Forest Resources for Iberian Empires: Ecology and Globalization in the Age of Discovery. Es el sitio web del proyecto de investigación homónimo. Consultada el 21/05/2019., In the Early Modern Age (XVI-XVII centuries), the construction of oceanic ships was essential for the development of cultural encounters in what became the Era of Discovery and European expansion. This is the case of the Iberian empires. They impose unprecedented demands on Iberian forests for the supply of lumber. Forestry and maritime power were inextricably linked. This project will address this issue. The prerequisite for such an approach is to combine the knowledge derived from Humanities and Life Sciences., Peer reviewed

El origen de la base de datos de la que aquí tratamos y, el ulterior desarrollo del visor web, tienen su origen en las bases de datos desarrolladas en paralelo a los trabajos científicos y de investigación de la Dra. Ana Crespo Solana, Investigadora Principal de este Proyecto PIE: “Integración de información sobre naufragios históricos y datos dendrocronológicos en un SIG de Historia Marítima”. Desde los inicios de estos proyectos que, se remontan a la segunda mitad de la primera década del siglo actual, hay rasgos que se repiten y pueden, por tanto, ser considerados señas identitarias. El más obvio el marco cronológico, que abarca de los siglos XVI al XVIII, Primera Era Global, en la que Europa y el este de Asia incrementaron notablemente sus vínculos comerciales a través del Nuevo Mundo recién descubierto; la implementación de la base de datos con la incorporación de un modelo SIG, herramienta y motor de integración de datos que aportan un valor añadido a su calidad y, muy en relación con esta característica, el carácter interdisciplinar de los proyectos en los que la suma de ciencias, supone la multiplicación exponencial de resultados. A todo ello se suma el interés por la difusión científica, expresada en primer lugar en la colaboración entre investigadores y en la proyección del conocimiento mediante la utilización de recursos tecnológicos avanzados, con el objeto de ponerla a disposición de la comunidad científica., Consejo Superior de Investigadores Científicas /Proyecto Intramural Especial (PIE) 2019-2022 Ref.: 201910E065
European Commision, Marie Skłodowska-Curie (MSC) Programme, ITN Project ForSEAdiscovery, Ref. PITN2013-GA607545, Peer reviewed

Este informe está sujeto a una licencia CC BY SA 4.0, [EN] The DynCoopForSEA data model integrates processed information from two European research projects: DynCoopNet (Ref. ESF-TECT-EUROCORES 0004) and ForSEAdiscovery (PITN-2013- GA607545). It is the result of the collaborative research work of the Principal Investigator and director of the Projects, Prof. Dr. Ana Crespo Solana (GI GECCMA. Department of American Studies, IH-CSIC) with an international team of researchers and in collaboration with the GIS and Digital Humanities Unit of the Centre for Human and Social Sciences of the Spanish National Research Council (CSIC)., [ES] El modelo de Datos DynCoopForSEA integra la información procesada de dos proyectos de investigación europeos: DynCoopNet (Ref. ESF-TECT-EUROCORES 0004) y ForSEAdiscovery (PITN-2013- GA607545). Es resultado de los trabajos de investigación colaborativos de la Investigadora Principal y directora de los Proyectos, la prof. Dra. Ana Crespo Solana (GI GECCMA. Departamento de Estudios Americanos, IH-CSIC) con un equipo internacional de investigadores y con la Unidad de SIG y Humanidades Digitales del Centro de Ciencias Humanas y Sociales del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)., DynCoopNet (ESF, TEC-EUROCRES 0004); Naufragios Históricos (PIE-CSIC: 201910E065), No

This is an Accepted Manuscript of a book chapter published by Routledge in Roots of Sustainability in the Iberian Empires Shipbuilding and Forestry, 14th - 19th Centuries on 2023, available online: https://www.routledge.com/Roots-of-Sustainability-in-the-Iberian-Empires-Shipbuilding-and-Forestry-14th---19th-Centuries/TrapagaMonchet-Aragon-Ruano-JoanazdeMelo/p/book/9781032313375, ForSEAdiscovery is the first project funded by the EU Marie Curie People programme aimed at archaeological and historical research into Iberian shipwrecks. During its first four years, the research carried out has helped us to understand timber provenance and supply for shipbuilding, its trade (based on naval routes and merchant networks), and naval policy. It has also given us an insight into the politicisation and channelling of timber sources and its impact on the development of ship design. In addition to its interdisciplinary and empirical nature, which makes it a decidedly unique and innovative project in the fields of Humanities and Social Sciences, the project's interdisciplinary approach allows us to situate the historical and archaeological study of maritime history in its true international scientific context. This essay briefly summarises some of the research problems covered during the past years and sets the tone for the future., The research conducted and presented as part of this project was financed by
the “People Programme (Marie Curie Actions) of the European Union’s Seventh Framework Programme (FP72007–2013) under REA grant agreement nº
PITN-GA 2013-607545”. Forest Resources for Iberian Empires: Ecology and
Globalization in the Age of Discovery (16th–18th centuries). Acronym: ForSEAdiscovery. Also the research have been benefited from the I-LINK Project
“UnderHERITAGE”, funded by the CSIC (LINKB20042)., Peer reviewed

Jornada de DARIAH en la Biblioteca Nacional de España desarrollada el martes, 7 de noviembre de 2023 de 16:00h -19:30h. De los pósters presentados, los siguientes 14 pertenecen a de proyectos del CSIC: 1) Veinte años de Humanidades Digitales; 2) Proyecto Alisos. Las redes alimentarias sostenibles como cadenas de valores para la transición agroecológica y alimentaria: implicaciones para las políticas públicas territoriales; 3) Argos. Un buscador sintáctico en treebanks grecolatinos; 4) CORHIJE- DHJE APP. Herramienta digital para la creación del Corpus y Diccionario Histórico del Judeoespañol; 5) Diccionario Digital del Griego Antiguo; 6) DIGITESC. Digitalización, descripción y puesta en línea de la colección de manuscritos griegos de El Escorial; 7) IAT/ML y LogosLink. Discursos polarizados; 8) EuQu - The European Qur'an. Islamic Scripture in European culture and religion 1150-1850; 9) Guinzé Sefarad: Archivo documental de la Sefarad medieval; 10) Marcadores afectivos en las cartas transatlánticas de mujeres en la época moderna; 11) Maritime History Map: Proyecto SIC sobre Patrimonio sumergido; 12) La movilidad geográfica y profesional de los sabios musulmanes en la Edad Media: un análisis desde las Humanidades Digitales; 13) PARAHeB - Paratexts Hebrew Bible: understanding the paratexts of the Hebrew Bible; 14) Fuentes gráficas para la reconstrucción virtual en arquitectura: el Gran Palacio de Constantinopla y las miniaturas del Skylitzes Matritensis VITR / 26 / 2., No

El marco general de esta investigación se ha llevado a cabo en colaboración entre el Instituto de Historia del
CSIC, el CAS-IAPH y la Universidad de Cádiz (UCA). La intervención arqueológica puntual y la actividad
del Seminario de Investigación XXX se han llevado a cabo en el marco del proyecto “Naufragios Históricos”,
PIE-CSIC (Ref.: 201910E065) financiado por la Agencia Estatal del Consejo Superior de Investigaciones
Científicas (https://www.csic.es/es CSIC). El proyecto se llevó a cabo entre 2019 y 2022, extendido hasta
diciembre de 2023.
Uno de los objetivos principales del proyecto “Integración de información sobre naufragios históricos y datos
dendroarqueológicos en un SIG de Historia marítima” (Naufragios Históricos) era la continuación de una línea
de investigación cuya metodología fue implementada y desarrollada durante el proyecto ForSEAdiscovery
(PITN-GA-2013-607545) orientada al análisis de maderas procedentes de yacimientos subacuáticos, costeros
e intermareales. La recogida de muestras de madera en pecios y en la zona intermareal de La Carraca,
importante área que servía de almacén, laboratorio y fábrica de barcos históricos, actualmente bajo el control
y protección de la Armada española, está permitiendo la elaboración de una metodología experimental para el
estudio de las especies arbóreas que fueron empleadas en astilleros y arsenales históricos, Instituto de Historia (CCHS-CSIC); Centro de Arqueología Subacuática de Cádiz (CAS); Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico Junta de Andalucía. "Naufragios Históricos (PIE-201910E065), Peer reviewed

The case study of the eighteenth-century Spanish frigate Santa Maria Magdalena constitutes one of the opportunities given to the ForSEAdiscovery project team to approach the subject of shipbuilding and timber supply in the Iberian Empires of the early modern age, in an interdisciplinary way, through the combination of efforts of three different disciplines: history, through the research of written sources; archaeology, through the collection and study of the material evidence of ships; and wood science, through the analysis of timber samples from archaeological sites and old living trees., Peer reviewed